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Se trata de la prueba de fiabilidad estructural del puente que unirá Bera de Bidasoa (Navarra) e Irún (Guipuzcua). 700 toneladas portadas por 20 camiones, garantizan que la estructura funcionará en el futuro. Lo que me recuerda a la prueba que hizo Wrigth con las columnas del edificio Johnson Wax.
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